埃及当地时间3月23日上午8时，长荣海运旗下集装箱船EVER GIVEN在从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。
当天埃及当局先找了8艘拖船想要将EVER GIVEN拖回原航道，但没有成功，现在要等涨潮时再尝试脱困，如果还是脱困有困难，可能就会考虑卸除货载，加速脱困，并且要请专家及保险公司寻求解决方案了。
根据现场目击船Maersk Denver拍到的照片显示，长赐轮有点倾斜地横贯水道，船身之巨大，令埃及官方派去解救它的几艘拖船显得相当渺小。埃及当局还出动了挖土机，应该是想挖开地面以释放船头。
根据大船期，EVER GIVEN此次航程从2月22日从高雄港启航，已先后挂靠青岛、上海、宁波、台北、盐田等港口，于3月23日抵达苏伊士运河，计划4月1日抵达鹿特丹。此航线为海洋联盟共舱，涉及中远海运、达飞、东方海外。
苏伊士运河是连接地中海与红海以及通往亚洲的运输路线，也是全球最繁忙水道之一，这次事故将造成至少有100艘船只无法往来于红海和地中海之间。
已经堵成这样了！
如果苏伊士运河无法通行，其他船更改航线则需绕行南非好望角，预估航时较苏伊士运河航线多约18天，并需负担额外燃油成本。
段子手的神图已经来了：船东立刻转道好望角！
船运监测网站VesselFinder显示长赐轮造成苏伊士运河双向大堵塞。另据贸易监测网站TankerTrackers.com表示，很多满载的油轮因此受困在运河两端不能通行，这些油轮载有沙乌地、俄罗斯、阿曼和美国的石油。分析认为，如果无法在几天内排除堵塞，可能会对全世界的能源市场造成短暂的影响。
请有货在这艘船上的外贸人注意：
1. 请密切关注事故进展和船公司公告，因为很可能会现场卸货以便把船拖出，货物极有可能延迟。
2. 此外，考虑到苏伊士运河在全球货运的地位，本次搁浅或将影响更多亚欧航线船只的船期！
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