海外仓发FBA，是选亚马逊自提，还是让海外仓安排物流配送呢？哪种费用成本低，

US代发

美国正规末端派送主要可以分4个版块：华人车队、本土车队、UPS、FedEx、Usps.

华人卡车：
华人车队一般都是以华人老板或者华人司机，出资买车、租赁卡车、挂靠、个体户等模式组建的车队。主要由于近5年跨境电商喷涌式发展，UPS费用上调等原因，依托跨境物流大量兴起。现在目前状况是，国内发往美国的70%的货物都交华人车队来进行最后一班的派送。
优点：价格低、服务好、沟通方便
缺点：司机质量良莠不齐、主要只处理近仓提派，少有长远距离车、主要提供亚马逊派送服务，送仓需要等货（货够一车才派送或者预约号少）、容易扯皮、无轨迹查询，只能按托交货（散件要集货或1箱一托），卡车主要集中在LA，少有零担（散货送仓）

本土车队：
本土车队是由美国人或其他（欧洲）国家在美国投资建设的物流公司，由公司出资买车，与司机是雇佣关系。这是美国长久存在的本土物流公司，譬如YRC、ABF、AAA COOPER TRANSORTATION、Amazon Freight LTL等，如沃尔玛、Costco、亚马逊等大型商超、传统货物配送（如钢材、粮食），90%都是由他们进行交付。（没错，亚马逊也有自己的车队，比如你的货进到ONT8，他给你配送到FTW1，有一定可能就用自己的车送）
优点：送货准时、任何地址都能派送、有保底保险、有较强契约精神（固执）、拥有多年本土运输资源、可查询轨迹、司机经培训上岗，可接受零担
缺点：价格高！沟通不方便（日常只有邮件沟通、且回复不是十分及时），只能按托交货，固执！！！！
（我们仓库早些年搬迁，已经提前2个月通知客户了，但是还是有客户发到我们原来的仓库。突然有一天有人打我们电话，说我们仓库怎么关门，送货的是美国的本土卡车，我们说仓库已经搬迁很久了，然后这傻叼卡车司机说，我要把货拉回去了，你们地址变迁，收货人不是你们，让发货人联系物流公司改地址，，但是客户是亚马逊移除过来的，然后客户联系亚马逊，亚马逊说货已经送达了，无法修改地址。目前4个月过去，货依旧僵在那里）


UPS
美国最大的快递（私企）运营商之一。以代理商模式向各大物流商、商超、企业开启不同的折扣或协议价UPS账户。（自己百度）
优势：轨迹可查、正规、可靠，适合中大件，1件也可件货
劣势：非常贵、

FedEx
美国最大的快递（国企）运营商之一。以代理商模式向各大物流商、商超、企业开启不同的折扣或协议价FedEx账户。（自己百度）
优势：轨迹可查、正规、可靠，适合中大件，1件也可件货
劣势：非常贵（比UPS贵）

Usps
美国最大的快递（国企）运营商之一。以代理商模式向各大物流商、商超、企业开启不同的折扣或协议价usps账户。（自己百度）
优势：轨迹可查、正规、可靠，适合小件，1件也可件货
劣势：0基础赔付

回归主题：到底是亚马逊自提好，还是交给海外仓配送好？
1.如果你的货物在LA，货物数量足够，在这里可以由海外仓交给华人车队，这样运输你的成本降低。（一般数量在50件以上，卡车2托货起提才是最划算的）
2.如果你的货在LA，但是货物数量不够（低于50件），请选择亚马逊自提SPD快递服务（也可LTL），UPS给亚马逊的折扣是最低的！！！
3.如果你的货物不在LA，选择亚马逊自提LTL服务，价格最低！！！！！
4.选择亚马逊服务，入仓快！上架快！价格低！
如果不信，你可以询问海外仓的派送价格，然后在后台创建货件前，输入海外仓的地址，把你的发货数据写上去，你就能发现派送价格了！
但是有些仓库不允许你用亚马逊自提，因为他给你的别的价格很低，所以要从别的方面把这笔费用赚回来，不然你大家搞慈善了。
多年海外仓末端经验，有问题或者需求都可以私信我

MovS

楼主说的很对  除了末端派送，还需要注意的是海外仓的规模和处理效率了  

美国安飞

楼主的文章总结的不错啊，基本就是这些尾程派送方式了，楼主的文章可以转载吗？