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蓝宝石

LV2.跨境小白

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发表于 2020-10-10 11:01:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
87号走了的第一票货
AVP1  8-12开船  8-24到港
之后一直在等UPS ,期间我隔三差五都会催一催,想着UPS确实瘫痪了也说服了自己,觉得大家都不容易
一直等到923号才开始陆陆续续签收
整体时效,开船到签收42
直到今天1010日,也才签收10分之1的数量
但是后面两票真的让人很生气
file:///C:\Users\hujiali\AppData\Local\Temp\ksohtml17876\wps1.jpg
file:///C:\Users\hujiali\AppData\Local\Temp\ksohtml17876\wps2.jpg



829日走了第二票和第三票,因为第一票UPS瘫痪的原因,后面两票他们业务员就说给我用卡车,还保证绝对不会像第一票的这个问题。
事实证明,我信了你的邪!
file:///C:\Users\hujiali\AppData\Local\Temp\ksohtml17876\wps3.jpg
  FTW1    9-2开船   9-14到港
开始说卡车派送,后面搞错了用了UPS预计 9-29入仓
还好用了UPS,不然不知道又要等到什么时候
目前这一票是最快的,29号入仓到现在已经接收的差不多了
整体时效,开船到入仓27

LGB8   9-2开船   预计 9-18到港
这一票直到今天1010日,还在跟我说预约卡车中,每次的回复就是催下国外
整体时效,未知

我现在很生气,气自己太容易相信别人,走货前也没有签任何的保障协议,延误赔付之类的

我始终对这个世界上的任何一切保留善意和信任,但事实总是人性的丑恶和谎言连篇
为什么人与人没有太多的信任,都是被这些丑恶的嘴脸给磨灭掉了
我不否认利益的存在,我只是觉得我给你应该有的报酬,你就应该完成你应该负的责任,然后我得到我们谈好的结果。这有什么毛病吗?




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发表于 2020-10-10 17:41:30 | 只看该作者
如果事情真如你描述的,一开始充满了疑点
装柜前其实就早已经决定好了用什么渠道派送,我不信他们会让货物到了海外仓再看情况决定用什么方式派送(操作成本太高,出错率大)
不过7月份的时候,确实有物流因为UPS提取不及时,把部分货物改成卡派的,但是卡派改UPS的,好像没有这么见过呀

LGB8这票,也是满腹疑问
走货前签合同只是书面保证,不签合同互相信任,并且给予对方信任,这才是良好的合作关系,
业务员的品性决定了你在这个公司走货的安全性,要不然签了合同照样也能让你吃亏。
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发表于 2020-10-10 11:14:00 | 只看该作者
美国现在就是这种情况  只要是美国的单我都会跟客户说清楚会有什么情况发生客户还是要走的话也是可以安排的 欧洲时效还是有保证的  美国是真的不敢保证
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