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亚马逊的发家致富史_10年不曾盈利,成功没有那么容易

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蓝宝石

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发表于 2018-4-24 06:05:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
亚马逊是当今世界上最大的网上购物平台。亚马逊的创始人是Jeff Bezos,现在也是亚马逊的CEO。这个人很聪明,他在开始亚马逊的时候,恪守顾客就是上帝这一原则,坚持把顾客满意度放在第一位。
最初亚马逊只是一个买书的网站,Jeff的思路是希望做出来一个网站,上面有超过一百万本书,这样人们就可以从海量的图书中找到自己想要的书。当然Jeff并没有一百万本书,他只是把这些书的基本信息上传到自己的网站上,如果有人下单的话,他会从当地的实体店里买一本,然后寄给客人(可以说是Drop shipping)。所以起初的时候,在Jeff的网站上购书是比较慢的,一般需要二十多天才能收到,但因为Jeff的网站上有大量的图书,特别是一些比较旧的,绝版的书,客人难以在就近实体店里买到,他们就考虑在Jeff的网站上购买,所以这个网站售出的主要是这类图书。

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沙发
 楼主| 发表于 2018-4-24 06:06:10 | 只看该作者
有了图书的经验之后,Jeff开始尝试把产品也上传到网站上进行销售,但其实产品涉及到很多版权,品牌保护等问题,并不是你想卖,人家就让你卖的;同时也是为了让这个网站做大,容纳更多的产品,让客人都来这个网站买东西。Jeff转型把亚马逊做成一个平台,开始允许其他的卖家也在亚马逊上销售他们的产品,这样就吸引了很多的商家来入驻,产品更加丰富了,这个online marketplace也越做越大了。

Jeff一直坚持把客服满意度放在第一位,他很早就意识到货运速度是Online business的一大软肋,想要取得online marketplace的成功,就必须提升货运速度。于是,Jeff就开始了大胆的投资和尝试,就是Amazon的Prime服务。当然现在的Prime服务已经能够实现two-days shipping,甚至更短的Prime Now。在起初做这个的时候,Amazon持续十年一直投入了很多,甚至公司一直是不盈利的状态,但一旦这个做起来了,公司就很快发展起来了。提供Prime服务以提升货运速度需要强大的仓储-物流体系,为此Amazon把Walmart这方面的专家挖了过来。随着更多的现代化的仓库建立起来,Amazon也急需让更多的卖家的产品来充满这里,所以Prime的发展有时候和Amazon对待Seller的态度是相辅相成的,这一点也可以解释为什么在Amazon的新兴卖场,有时候Policy不是那么严格,但US,UK这样的成熟卖场,Policy就相对严格和完善一些。不管怎样,Amazon的核心理念,坚持和顾客满意度放在第一位是长期不变的,他们也一直在朝着这个方向努力。甚至在最近两年收购了Whole foods,申请无人机送货专利,水下仓库专利,Prime Now服务,Amazon无人商店等等。
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 楼主| 发表于 2018-4-24 06:07:17 | 只看该作者
在提升货运之外的Prime服务之外,Amazon也在不断扩张全球市场,最初只是US,现在他们在CA,MA,EU五国,JP,CN,IN,AU都有了自己的市场,很快也会拓展到南美的巴西。Amazon在很多市场都取得了成功,但在CN是比较失败的,究其原因的话,就是因为中国在淘宝之外,迅速崛起了京东。有人说淘宝就像美国的ebay,京东就像美国的Amazon,这个对比很贴切,个人认为京东很大程度上就是在模仿Amazon,也是因为京东的存在,Amazon很难在中国立足。这里面可能还有很多其它方面的限制,比如中美贸易限制等,使得Amazon很难在中国建立大型仓库以及提供更快的货运速度。在货运方面,中国起初基本都是邮政的天下,后来出现了一大批类似申通,中通,德邦,国通等等快递公司,但是他们的货运速度并不能够满足Amazon的要求,之后就是京东率先提供了更快的货运速度,甚至现在在大城市可以当天抵达,这一优势打败了其它的快递公司,也大大压制了Amazon。另外一个不得不考虑的一个方面是关于产品质量,Amazon上面有很多好的产品,甚至有很多国外的品牌,但是在中国销售的时候,出于关税的限制,再加上中国无敌的高仿能力以及很多中国品牌的崛起,很多Amazon的商品在中国并没有体现出来竞争优势,反倒京东起初就比较重视品牌,走品牌保护路线,并没有为了扩充市场而大量地接纳第三方卖家,产品的质量和信誉在消费者中建立了起来,所以就赢得了信任。总之,在中国,京东是很成功的,京东在中国的很多步伐也是在紧跟亚马逊,比如无人超市,无人送货车等等。但不管怎样,Amazon在全球的扩张,依然显示了他的势力,他是现在全球最大的在线零售商。
Drop shipping业务
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