马士基削减美国主要港口的进口集装箱停留天数

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马士基已将美国两个主要货运枢纽的进口集装箱停留时间缩短了五天，以清除码头的箱子。

运无界了解到：他们将在洛杉矶港和长滩港以及纽约新泽西港阻塞的纽瓦克/伊丽莎白港的进口集装箱停留时间从 14 天减少到 9 天。

从 8 月 8 日起，该公司将开始转运停留时间为 9 天或更长时间的集装箱，这些集装箱已清关且未确认在码头取货的预约。

马士基还可能包括已确认交付预约的集装箱，以防预约经常错过或取消。

“不幸的是，持续的拥堵继续影响我们主要的洛杉矶/长滩和纽瓦克/伊丽莎白网关的运营，”马士基在 8 月 2 日的公告中写道。

“然而，美国的平均停留时间仍然过长，因此我们认为重要的是要采取更多措施来释放我们的海运码头的容量并提高生产力，这样我们才能为您提供更可靠的服务。”

用卡车运往马士基在太平洋西南部和新泽西州指定的码头外地点的集装箱只能在“后进先出”（LIFO）的基础上提供。因此，马士基要求托运人在卸货后的前 7 天内接收最紧急的货物，以避免“剥离”堆栈中的潜在延误。

马士基还呼吁托运人在船舶抵达前预先清关货物，并指出码头停留时间背后的一个关键原因是集装箱没有清关。

本周早些时候，纽约和新泽西港务局 (PANYNJ)宣布将对海运承运人征收新的季度集装箱不平衡费，作为海港减少拥堵努力的一部分。

2022 年 5 月是纽约港和新泽西港历史性的一个月，因为它成为港口历史上货运活动第二繁忙的月份。