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标题: 突发！两个大港口瘫痪！船只严重延误，大量货物积压 [打印本页]

作者: 冠领供应链 时间: 2024-9-3 15:15
标题: 突发！两个大港口瘫痪！船只严重延误，大量货物积压
印度西海岸的港口，尤其是集装箱运输枢纽蒙德拉港，因货运量激增和极端天气的影响而导致运营困难，船只延迟、货物堆积。

由于天气持续不佳，预计恢复正常需要一周或更长时间。蒙德拉港的困境波及到地区供应链，Nhava Sheva港也面临严重的交通拥堵问题。不仅源于货运量的持续增长所带来的运力紧张，还叠加了极端天气事件对港口作业造成的严重干扰。

上周，印度沿海地区遭遇了暴雨和洪水的侵袭，蒙德拉港作为该国重要的集装箱贸易枢纽，受到严重影响。
航运公司报告显示，该港口的船只遭遇了重大延误，整个航运系统因洪水瘫痪至少三天，导致大量货物积压。

阿达尼港口（APSEZ）作为运营五个集装箱码头的主要实体，其中包括在迪拜环球港务集团（DP World）特许经营下的蒙德拉国际集装箱码头（MICT），正在全力清理积压的货物，努力恢复船舶的正常靠泊。

然而，由于天气持续影响，预计货物流的恢复可能需要一周或更长时间。

为应对当前困境，蒙德拉港据称将优先安排以出口为主的船舶停靠，以缓解部分压力。同时，因该港口超过一半的货物依赖铁路运输或内陆集装箱场站（ICD）进行转运，铁路服务的正常运行受到影响，进站列车出现了积压。
不过，港口方面已经确认正在积极处理滞留的列车。
此外，港口还与阿达尼在蒙德拉的码头建立了合作关系。地中海航运和达飞海运的船只似乎享有优先停靠的权利，而其他船公司则面临更长的等待时间，甚至有些船只选择跳过某些港口或转向其他沿海港口。其中包括上周中远菲律宾号就绕过了蒙德拉。

蒙德拉港的问题引发了地区供应链的连锁反应。Nhava Sheva港（JNPA）的卡车司机和货运站老板对近几天货物进出的延误表示失望，并呼吁有关部门介入，尽快解决问题。

近期实施的道路交通限行措施本意是为了简化车辆通行，然而意外导致JNPA地区的交通拥堵加剧，卡车司机反馈称，车辆掉头的时间有时长达20小时。

印度集装箱货运站协会等利益相关者也对JNPA地区的道路经常关闭，导致严重的中断和货物积压表示担忧，该协会指出，出口受阻，进口延迟，这给运输公司和司机带来巨大压力，迫使他们履行对客户的承诺。

值得注意的是，尽管面临诸多挑战，Nhava Sheva港的货运量仍在持续增长，8月份创下月度吞吐量新高，达到639,336TEU，较2023年同期增长显著。

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