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标题: 昨晚刚用多渠道配送来突破发货 [打印本页]

作者: linguoqiu 时间: 2021-12-18 00:49
标题: 昨晚刚用多渠道配送来突破发货
昨晚刚用多渠道配送来突破发货，结果今晚就收到亚马逊取消的邮件，我目前货已经准备要装船了追踪编码还没有填写！请问zne

作者: 欧美加空海运 时间: 2021-12-18 10:00

:handshake

作者: 清纯深圳货代 时间: 2021-12-18 10:01
货装船发走可以考虑一下备放在海外仓等创建好后，再从海外仓发货

作者: 穿草鞋进城 时间: 2021-12-18 10:05
换标重新建立FBA计划

作者: 生活百般滋味 时间: 2021-12-18 10:09

不是还没上船吗，没关系，还有时间解决

作者: 古一 时间: 2021-12-18 10:21
让你的货代放到他们海外仓，帮你换标。也只能这样了我这边也有自己的海外仓和海运头程末端服务，有需要加我小尾巴

作者: 13556816349 时间: 2021-12-18 10:38
只要货还没装船，一切都还来得及

作者: zhiwei_001 时间: 2021-12-18 10:50
减少损失，货拉回公司仓库，能接受损失，先放海外仓。以最小化的亏损控制最大化的损失，你的库存限制不知道什么时候能提升，在长时间的仓储下，货物有一个更替期，或者是海外仓储期。你退回自己仓库可以国内卖也不需要仓储费，只是占用了自己公司仓库的地方而已。也可以放在货代仓库，国内货代仓库堆放你的货物还是很乐意的。库容上涨后，立马发一批过去补货也能更及时。另外假如库容迟迟没升，你在国内清货就能大于你的成本价，在海外价格只会压得更低。从生意角度看这对你来说应该算是好一点的处理方式。
换成货代角度来说，这货发过去，在海外仓放着也是可以，他们能更快的帮你在急需补货的情况下，缩短时间，提升补货上架时间。

作者: 苏秦情 时间: 2021-12-18 11:07
中转换标

作者: 美加FBA海运专线 时间: 2021-12-18 13:30
今天周六，不知道你发的什么渠道，如果美森，跟货代确认好货现在装箱没，能不能把货扒出来，费用多少，能在国内操作在国内把这些弄好，如果不能操作了，跟货代说好截货到海外仓，换标贴标。

作者: jos球球 时间: 2021-12-18 16:59
没必要玩这，搞不好店铺后面库存全部受影响的，如果是稳定的产品，可以来我海外仓，后面在当地补货，不会断链接

作者: 海外仓MISS张 时间: 2021-12-18 17:18
可以考虑用到海外仓了

作者: 国际物流-Aroi 时间: 2021-12-18 17:35
放现在发货的货代海外仓去吧。再重新建FBA计划，换标再约送仓即可

作者: 鸿途跨境测评 时间: 2021-12-23 13:31
突破发货限制不为0/210，为0/260！！！

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