罢工对北美港口物流的影响
已有 127 次阅读2021-4-26 11:43
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长期以来，劳资关系的恶化，尤其是在美国西海岸，导致了当今美国集装箱运输的许多核心问题。巨大的成本增长、码头自动化的能力有限、合同谈判中长期存在的且可避免的干扰，以及远低于亚洲等地区港口的生产率和工作时间，这些都是问题的核心。
ONE首席执行官Jeremy Nixon称，亚洲的泊位24小时不间断地为船舶工作，也就是每周共计工作168小时。而在洛杉矶-长滩港，泊位每天工作16小时即每周只工作112小时。Nixon称：“大多数工厂都是24小时不间断工作，亚洲的港口也通常是全天候工作的。不幸的是，而我们北美市场没有全天候的工作环境，我们制造了这个瓶颈。”
加拿大蒙特利尔港口的工人发出了无限期罢工的通知，这或将造成港口瘫痪。由于持续的劳资纠纷，蒙特利尔港3月份的货运量下降了11％。这段时间，北美物流一直处于重灾区，蒙特利尔港口工人罢工无疑会让这种状况“雪上加霜”。港口也陷入了因劳资问题罢工而效率低下，效率低下而港口转运变慢的恶性循环。
