上午做了核算检测，打算周日回家。过去的一年就这样吧，年后再努力看看...
最近很咸鱼...
之前离职同事谈了一半的客户交给我跟进了，他下的第一个单昨天清完关了，日本清关要求40申报提高50清的。
客户不理解，说市面上大多都是说30-35申报的，我们40申报本来就高一些，现在还涨了。
我也不知道怎么安慰他。毕竟每家物流清关和操作模式都有或多或少的差别，这个我也不好说什么...
一方面确实运气不太好，被要求提高申报我这边说了也不算。
另一个我这边之前同事报的运价已经是卖价的低价了，我也真是关税真实报实销的。单票就没有利润...
这个客户是好客户，至少对于我已经是好客户了（客户量少没得选）
客人货量不大，没啥利润，虽然对申报提高表示不理解，但是收到账单就马上付款过来了...
但是换一步考虑，万一这个客户不愿意补多的税金那我怎么办呢？自己亏钱补吗？
我一点利润都没有怎么去承担这种风险呢？光速自行白给吗？新来的同事运气不好还真就会碰到不认账的客户...
羊毛总是出在羊身上的，一切物流商能承诺的包税、赔货、时效补偿都是衡量过利润和风险的，不过就是利润和风险的平衡罢了。
又想价低，又要有各种保障实在太难了。
都说物流赚钱，但是咸鱼如我确实赚不到钱。赚钱的点我都知道，但是不想那样去做客户。
矛盾的是如果只是做服务，不赚钱最后肯定做不下去的...
咸鱼发牢骚
