海外仓建立的流程和需要考虑的因素
一．仓库功能不同、选址大有差异保税仓：这类仓库地址最优选择一定是要靠近港口、机场。在保证了最小的提货成本的同时保证了商品的流转效率。
但是港口，机场附近的仓库寸土寸金，必然会要求较高的租金，这对建仓公司的运营信用和资金情况都有一定要求。
集货仓：选址的首要考虑因素，是根据目标货物的最后配送地址相关联的。如亚马逊的BHX4仓位于伯明翰地区，那么集货仓在伯明翰附近是最优的选择。仓库离得越近，单位卡车当天的配送次数越多，成本就越低。
中转仓：中转仓的选址因素取决于货物的周转周期。英国的中转仓选址，一般介于港口附近和英国中北部地区。
对周转周期为1-2 个月的货物，选择在港口附近建仓的优势更大，因为港口周围仓库天然拥有低廉的中转成本，可以有效摊平高昂的仓库租金；
对那些周转周期大于2个月的货物，在选择建仓地址时要慎重考虑。低周转率意味着企业的资金回款周期变长，同时还要支付高昂的仓库租金，增加了企业的财务压力。
随着亚马逊仓库的限容，头程物流费用的不断攀升，远洋船期的不稳定等因素，打乱了广大卖家的备货周期。今年上半年英国中转仓需求甚至出现了一仓难求现象。
海外仓：更多指亚马逊FBA仓，或者谷仓，万邑通，及4PX等企业通过在当地租赁、自建等方式建立的仓储配送模式。
在英国，这类仓库更多选建在中北部地区，这些地方在仓库租金、商业地税、人工成本等方面都有一定的优势。因此目前英国的大型海外仓，大多集中在中北部地区。
增值服务仓：这一类仓库更多扮演一个仓库第三方服务者的角色，是一种围绕是功能仓库建立的附件仓。
二．成本支出VS利润收入
1、运营成本 ——建立一个仓库需要考虑的首要支出
租金，租金支付方式一般是先付，每季度一交，这种模式会加剧企业的资金垫付压力。
对于周转周期较长的货物，物流企业的资金回流压力较大，仓租成本会急剧上升。
因此在选择仓租面积和地址时，应该全面评估目标货物的周转率及企业自身的资金情况，避免因盲目选择大型仓库导致仓租成本上升，增加企业的资金压力。
押金：租赁仓库一般都会提前收取企业部分押金，金额根据企业的信用等级确定，一般会要求预先支付3-12个月的租金作为押金。大部分中国企业都会被要求支付至少6个月租金。
商业地税：这是和国内不同的地方，在国内租赁仓库、地皮、房屋都没有商业地税这项费用，因此很多在国外建仓的中国企业忽略了这一成本支出。
管理费用：对于某些安全性较高、管理较正规的地区，比如工业园区、产业园区等，出租方一般还会收取10%的仓库管理费用。
仓库损耗：很多企业为了急于抓住海外仓供需缺口，选择慌忙建仓。仓租、租赁合同等问题没有通过律师团队认真研究。
因此会由于疏忽或不了解当地情况，在租期结束时很可能会支付一笔高于押金数倍的仓库维修费，增加了企业的开销。
其他杂费：如保险费用（在英国建仓的企业，要根据仓库大小强制性购买商业保险）、律师费用、水费电费、煤气、 网络、电话、垃圾处理、会计费用等。
由于国别法律、经济的差异，在国外建仓和国内有很大的区别和不同。
2、设备成本——保证仓库正常运营的必要开支
货架：一个仓库的面积不能全部算做使用面积，一般要减去20% 的操作区域及消防通道占用。
所以为了实现仓库效率最大化，货架就显得尤为重要，它是提升仓储容量和效率的必备工具。
层高是决定仓库容量的关键指标，但是层高越高的仓库租金也就越高。
叉车：叉车也是仓库正常运营必备的一项固定资产开支，一般仓库使用的叉车分为货物流转叉车和跟货架叉车。
3、人工成本——最烧钱的一项成本
仓库运作所需聘请的基层业务员工、办公室人员、部门负责人、经理、总监等。
4、合规的税务成本——企业长远发展的未来支出
初期野蛮粗放的生长模式，不利于企业长远发展。合规运营一般包括以下几个方面的内容：
资金来源合规性：在面对税务局审计时，企业法人会被当局要求，证明投入运营的资金来源合规性。如果法人无法提供证明，那么企业的利润就会被视为非法收入。
VAT：VAT税支出是企业面临的最大税务支出，不管企业是否盈利都需要缴纳该笔税款。
因此如果企业一开始就忽略合规成本，最后企业利润就只能通过偷税漏税等不合规途径取得。
三．正确评估、理性建仓
海外仓的建设不是将仓库租下来，就会有源源不断的业务这么简单的事情。这是一个长期且持续的过程。
而且海外仓是一个重资产的物流模式，没有一定资金背景的企业很难保持长远持续的发展，因此企业应该更加理性的看待市场，不要戴着疫情红利的有色眼镜来看待这个异常火爆的跨境圈。
当疫情的潮水褪去，需要的是能够提供更优质、定制化服务的经得起市场检验的海外仓企业。
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